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中國時報【葉芷妘╱台北報導】

明天起，全台一二○萬ＯＢＵ用戶開始全面轉換成eTag。遠通電收表示，用戶當初支付的裝機費和儲值金，將在換裝eTag後十個工作天內，同額轉入eTag預儲帳戶，供國道通行費扣款使用。

遠通電收表示，明起正式開放服務ＯＢＵ（ＥＴＣ車上機）轉換eTag，除了ＢＭＷ和中華汽車，台亞加油站、車麗屋、遠通電收等全台供裝eTag的四四一個服務據點，均提供ＯＢＵ用戶轉換eTag服務。

ＯＢＵ裝機費和儲值金轉入eTag預儲帳戶需十天作業時間，民眾若要立即使用國道，須先預儲eTag儲值金。有用戶抱怨作業天數太久、不便民。遠通電收強調，系統設定ＯＢＵ用戶過收費站四十八小時後，才能確認帳戶餘額，加上銀行帳務作業，所以需約十個工作天。

遠通電收也說，民眾若不將ＯＢＵ內的儲值金轉為eTag預儲帳戶，也可選擇由遠通透過匯款方式，將儲值金以現金方式匯入民眾銀行帳戶。

（中央社記者林紳旭台北30日電）遠通電收今年1月推出新版eTag，面積比舊版大上約1.6倍，消費者抱怨太大了、不美觀，有人換經銷商或等候舊版補貨才貼。

遠通電收今天表示，舊版eTag平均每個月以8000張到1萬張的速度鋪貨，最近貼的人數增加，遠通電收才找第2家廠商供應，「面積有差，功能不變」。

新版eTag寬、長分別為2.7公分、10.1公分，舊版是2.5公分乘以6.7公分，新版的eTag約是舊版面積的1.63倍。

遠通電收說，舊版eTag仍正常供貨，如果民眾不想要貼新版，可以事先打電話給經銷商預約舊版，或是多跑幾家不同的經銷商。

遠通電收指出，今年6月將再推出「鎖車牌版eTag」，不必貼在擋風玻璃或前車燈，只要跟車牌鎖在一起就可以，但鎖在車牌牽涉到交通法規，要等交通部核可後才能實施。1020130

eTag十五日開放全民申請外，至昨天晚間為止，已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出，若是發生ETC車道車流量過大，將會適時開放備援車道以紓解車流。

果然是免費力量大！許多原本抗拒OBU車上機的民眾，因eTag免費供應，再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下，讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮，甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。

看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵，但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛，除了已經裝有OBU的用戶外，還有全民體驗用戶，現在再加上安裝eTag的用戶，屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多，造成通過速度降低甚至是塞車的現象。

對此，遠通電收已有解決腹案。周世惠表示，若是觀察到使用ETC車道的車輛過多，就會立即啟動增開車道的程序，也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況，遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調，以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間，現在將會積極縮短時間，讓ETC車道可儘速的加開。

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。

交通部預計，最快今年底或者明年初，國道將全面廢除收費站，改為電子感應收費，遠通電收也將在農曆年後，與各大超商系統合作，提供免費索取eTag，而為了避免感應出問題，除了教導大家將eTag，改貼到副駕駛座的位置，加油站還能代為檢測隔熱紙是否含有金屬材質，來確認民眾是否需要將eTag改貼在車頭燈旁。

過去都貼在擋風玻璃正中央的eTag，今天開始有了新貼法，改貼到副駕駛座，只是有的擋風玻璃的隔熱紙含有金屬成分，會干擾感應，因此eTag其實還有另一種型號，可以貼在車頭燈上，現在遠通電收跟加油站合作，可以免費幫車主檢測。

eTag雖然目前只在基隆試辦，不過交通部預計，最快今年底或者明年初，高速公路可能就會拆除所有收費站，改為用eTag計程收費，因此遠通電收，也將在農曆年後，2月到3月開放全民免費索取eTag，還會跟四大超商系統合作，讓民眾用iBon或是FamiPort等自動化櫃台，輸入車牌號碼和車主身分證就能辦理。(民視新聞翁郁容李澤民台北報導)

基隆地區以外民眾，想要免費申裝eTag，還要再等一等。交通部國道高速公路局原本規劃今年二月開始全面推廣免費eTag，不過，官員昨（四）日表示，由於這項政策涉及幾百萬用路人的權益，因此上路之前必須要做更嚴謹的測試，所以，全面免費申裝eTag可能要延到三月份。

交通部為了推動國道電子收費，規劃從去（一○○）年九月八日起，至今年二月十五日止，選在基隆地區免費提供eTag供小型車車主申裝。由於安裝eTag情況比預期要好，高公局進一步規劃，從今年二月開始全面推廣免費eTag，以便今年底、明年初，國道里程計費政策可以正式上路。

不過，對於記者詢問國道是不是全面開始免費申裝eTag，高公局業務組組長彭煥儒昨天表示，由於為了要做到比較嚴謹的查核驗證程序，而且，這項政策涉及幾百萬用路人的權益，在正式全面上路之前，也還要做實際用路人的測試，所以，全面免費安裝要到三月了。他說，這項政策必須要更加審慎，若將來實施時出現問題，可能就很麻煩。

他進一步表示，本來查核驗證就需要一個比較嚴謹的程序，另外，最近高公局也蒐集了相關意見，希望遠通電收的電子收費系統能夠更完整。他說，目前基隆地區安使用電子收費車道，畢竟只有八萬部車輛，但全國車輛有幾百萬輛，所以，高公局對於這項政策不得不更加謹慎，在全面上路之前，還要做更多的模擬測試，才能讓系統上線。

至於何時才會讓民眾免費安裝，彭煥儒回說，目前還無法確定日期，不過下個月的機會應該會比較大一點。

5/23起通行費再降為9折

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕高公局將從五月十五日（下週二）起開放eTag免費申裝，屆時eTag與OBU用戶通行費享九五折，五月廿三日起eTag和OBU車主的通行費再降為九折。等到明年國道全面進入計程收費後再申裝eTag，則採付費制，成本價為二百廿五元，實際價格仍由高公局審核中。

民國一○二年初台灣將全面實施ETC計程收費，高公局業務組長彭煥儒表示，屆時使用國道的用路人將分為「ETC用戶」、「全民體驗用戶」及「未做任何預約，事後收繳費單的用戶」，但因實際費率尚未定出，高公局鼓勵民眾從下週二起先申裝eTag，讓上國道可享受省時又有折扣的好康。

廿三日起，申裝eTag走收費站ETC車道的車主將能享九折通行費優惠，對經常往返台北台南的李小姐很有誘因，李小姐目前使用「全民體驗」，沒有折扣，往返台北台南來回一趟的通行費約六百四十元，若申裝eTag享有九折為五百七十六元，來回就省下六十四元，穿越收費站更可省下近一小時的行車時間。

嚴先生抱怨eTag的貼紙貼在副駕駛座的擋風玻璃前，「看了覺得佔空間」，加上不常使用國道，免費申裝eTag和九折優惠對他沒有吸引力。

為了方便車主申辦eTag，遠通電收發言人周世惠表示，民眾可以到加油站及車廠進行檢測，一次完成安裝及申辦儲值帳戶，但由於一次辦到好的據點大約只有七百點，建議民眾可先到特定據點完成檢測，再到四大超商據點申辦儲值，自己DIY也能完成eTag黏貼。

在全面進入計程收費之前，ETC車道採雙系統並行，意即OBU及eTag車主都可以通行ETC車道，現行OBU用戶還可繼續使用到全面計程之前，為避免既有OBU用戶轉換eTag時，受到申辦eTag人潮影響，遠通公司規劃從七月三十一日起受理OBU轉換作業，OBU用戶只要完成轉換作業，當初購買OBU的價金，會轉進eTag預儲帳戶，日後用來扣抵通行費。

高公局總工程司吳木富表示，eTag有三年保固期，只要不是人為破壞，三年內的損壞，遠通電收會負責保修好。至於分九五折及九折兩波優惠，是希望分散申裝人潮，目前預估第一波申辦人潮將出現在五月十九日、廿日的週末假期。

國道電子收費「eTag」開放申裝，本週即將面臨第一個假日的考驗，由於監理站及部分車廠不營業，遠通電收建議車主可以前往台亞加油站、中油快速保養中心、車麗屋等據點，或利用高速公路服務區的遠通直營門市申裝，而遠通市區型門市也將延長二小時營業時間。（閻大富報導）

遠通電收表示，預期週休二日申裝「eTag」人潮，會超過單日兩萬輛，因此，包括台北市大直、新北市板橋、桃園市、台中中港和高雄市等地的愛買直營門市，將延長兩小時的營業時間，從早上十點到晚上九點，而國道服務區直營門市也從上午八點到晚上十點同步服務，遠通電收將增加二成的人力投入直營門市，希望減少車主等候的時間。

遠通電收發言人周世惠表示，車主可多利用台亞加油站、中油快速保養中心和車麗屋申裝，部分車廠假日不營業，民眾前往時最好先上網查詢。另外，由於週休兩天的天氣不穩定，如果要裝車頭燈型的車主，最好等天氣好轉再裝，以免貼上後不到四小時淋雨，影響「eTag」功能。

遠通電收指出，往後假日都會以單日預估六萬到八萬輛的最大容量來備料，因此，民眾只要到各據點一定可以辦到好，差別只在等候時間。

遠通電收表示，「eTag」銀行自動儲值服務明天（1號）起正式啟動服務，用戶只要完成銀行申請並啟用，值儲金額不足時將自動轉帳補足。另外，沒有申請銀行帳戶的用戶餘額不足，產生欠費情形時，每個月將有兩個補繳期限，提醒民眾務必繳納。（閻大富報導）

遠通電收表示，「eTag」用戶可以申請和遠通合作的台新、遠東兩家銀行帳戶或信用卡，一旦「eTag」虛擬帳戶餘額低於一百二十元時，帳戶會自動儲值四百元，用戶不必擔心餘額不足。

遠通電收發言人周世惠指出，目前「eTag」帳戶餘額如果低於一百二十元，四十八小時內，遠通將發送簡訊通知用戶，而自動補繳到期前一週會再發簡訊通知，民眾申裝時務必給予正確手機號碼。

周世惠表示，用戶餘額不足產生欠費後，可到各據點進行儲值，補繳期限為每月十二號和二十七號，儲值金額可抵扣欠費金額，現階段不須任何手續費。

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。

基隆地區以外民眾，想要免費申裝eTag，還要再等一等。交通部國道高速公路局原本規劃今年二月開始全面推廣免費eTag，不過，官員昨（四）日表示，由於這項政策涉及幾百萬用路人的權益，因此上路之前必須要做更嚴謹的測試，所以，全面免費申裝eTag可能要延到三月份。

交通部為了推動國道電子收費，規劃從去（一○○）年九月八日起，至今年二月十五日止，選在基隆地區免費提供eTag供小型車車主申裝。由於安裝eTag情況比預期要好，高公局進一步規劃，從今年二月開始全面推廣免費eTag，以便今年底、明年初，國道里程計費政策可以正式上路。

不過，對於記者詢問國道是不是全面開始免費申裝eTag，高公局業務組組長彭煥儒昨天表示，由於為了要做到比較嚴謹的查核驗證程序，而且，這項政策涉及幾百萬用路人的權益，在正式全面上路之前，也還要做實際用路人的測試，所以，全面免費安裝要到三月了。他說，這項政策必須要更加審慎，若將來實施時出現問題，可能就很麻煩。

他進一步表示，本來查核驗證就需要一個比較嚴謹的程序，另外，最近高公局也蒐集了相關意見，希望遠通電收的電子收費系統能夠更完整。他說，目前基隆地區安使用電子收費車道，畢竟只有八萬部車輛，但全國車輛有幾百萬輛，所以，高公局對於這項政策不得不更加謹慎，在全面上路之前，還要做更多的模擬測試，才能讓系統上線。

至於何時才會讓民眾免費安裝，彭煥儒回說，目前還無法確定日期，不過下個月的機會應該會比較大一點。

交通部預計，最快今年底或者明年初，國道將全面廢除收費站，改為電子感應收費，遠通電收也將在農曆年後，與各大超商系統合作，提供免費索取eTag，而為了避免感應出問題，除了教導大家將eTag，改貼到副駕駛座的位置，加油站還能代為檢測隔熱紙是否含有金屬材質，來確認民眾是否需要將eTag改貼在車頭燈旁。

過去都貼在擋風玻璃正中央的eTag，今天開始有了新貼法，改貼到副駕駛座，只是有的擋風玻璃的隔熱紙含有金屬成分，會干擾感應，因此eTag其實還有另一種型號，可以貼在車頭燈上，現在遠通電收跟加油站合作，可以免費幫車主檢測。

eTag雖然目前只在基隆試辦，不過交通部預計，最快今年底或者明年初，高速公路可能就會拆除所有收費站，改為用eTag計程收費，因此遠通電收，也將在農曆年後，2月到3月開放全民免費索取eTag，還會跟四大超商系統合作，讓民眾用iBon或是FamiPort等自動化櫃台，輸入車牌號碼和車主身分證就能辦理。(民視新聞翁郁容李澤民台北報導)

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。

新頭殼newtalk 2012.06.12 孔德廉/台北報導

電磁輻射公害防治協會近日接獲通報，有民眾自從安裝完eTag後，駕駛汽車時會出現頭痛及眼睛痠痛等症狀。經該協會調查後，發現目前的eTag除了接收收費站的讀取訊號外，更會與手機基地台通訊，進而發出電磁波影響人體健康；因此該協會理事長陳椒華呼籲，民眾應該先不要安裝eTag。

為了讓汽車在通過收費站時節省時間，也精簡人力，政府自今年5月15日開放上高速公路的汽車改安裝eTag作為收費工具，但卻有民眾發現使用eTag後會有身體不適的狀況。為此，陳椒華表示，由於收費站接受器的設定頻率與手機基地台相仿，因此目前eTag不僅會讀取到高速公路發出的訊號，還會偵測到一般手機基地台的訊號，進而發出電磁波。

陳椒華並舉測量數據為例表示，未蓋住eTag之前，車內的電磁波約為300到400微瓦/平方公尺，假如蓋住eTag，車內電磁波就會隨之降低至100微瓦/平方公尺；而有裝eTag的車內電磁波，則比未裝eTag的車內電磁波多約100至200微瓦/平方公尺。

陳椒華也指出，由於eTag發出電磁波的範圍可達15公尺，因此包含駕駛及其他車內乘客都會暴露於電磁波的影響內，屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀，嚴重者更可能致癌。因此，她呼籲民眾應該提高警覺，暫時先不要安裝eTag。

同時，電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠檢討eTag所產生的電磁波問題，並提醒小孩、老人應先避免坐入裝有eTag的車子。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

只能說台灣的網友太有實驗精神了！eTag十五日使開放全民申裝以來，每天申請的車輛數都以破兩萬數目不斷成長，不過網友對於eTag只能安裝前擋風玻璃或是車頭燈有所不滿，開始發揮創意，要找出貼在車子的哪些部位依舊可以成功扣款。

日前傳出有民眾不滿自己的愛車被檢測只能貼車頭燈的eTag，硬是把eTag貼在前擋風玻璃上，是否可以成功扣款還不得知，但是網路論壇上已經掀起了一陣「尋找eTag可以貼的位置」風潮。

要自己貼eTag，必須是兩階段申請的人才有辦法，例如到台亞加油站申請好eTag後，再自行黏貼然後去便利商店儲值。網友們拿到eTag後，想要貼的地方五花八門，目前已經有網友實驗成功，將車頭燈款的eTag貼在汽車天窗上，而且也成功扣款。這位十分有創意的網友也不忘抱怨，為什麼申裝點的人貼壞了eTag，還要他去直營店換一張，不能現場直接重貼。

也有網友打算不貼eTag，而是將eTag製作成如汽車停車證一樣的證件，要用的時候再放到右側前擋風玻璃下。也有網友認為他現在使用OBU車上機，並沒有如遠通電收希望的那樣貼在前擋風玻璃中間，而僅放在儀表板上，也是正常扣款成功，因此網友們質疑，為什麼一定要規定位置。

還有網友不滿表示，為什麼擋風玻璃版的eTag一定要貼橫式的，充其量不過只是一塊RFID射頻晶片在內，貼直的應該也是可以，起碼不會如一片OK蹦一樣橫的貼在擋風玻璃上，說多醜就有多醜。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示這樣其實會產生感應不到無法扣款的情形。周世惠強調，eTag內的線圈其實是有方向性的，若是方向不對是不會感應到而進行扣款。她強調，網友們的案例遠通電收也十分清楚，至於為什麼呈現扣款成功，是因為收費站有影像攝影裝置，後續是透過人車牌辨識的方式，然後由系統中扣款。周世惠進一步說明，這位先生所呈現的扣款為九五折後的經費，其實是應該以「全民體驗」的模式，不給任何折扣優惠，但是因為現在正在eTag推行的初期，因此還是給予eTag的九五折優惠進行扣款。

周世惠表示，至於有網友說服務人員貼壞eTag，反而要他去直營店重貼，是因為這位網友在服務通路安裝，通路的服務只能做到開通，但是貼壞了之後要到直營店進行異動，因此才會要求這位網友到直營店進行異動後重新貼eTag。周世惠強調，這樣的方式是因為要做到把關。

國道電子收費「eTag」由於免費申裝，今天（15號）從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊，中午過後，完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾，即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架，用戶只要搜尋「遠通電收ETC」，下載安裝餘額查詢軟體，就可以對掌握「eTag」帳戶餘額，也可以運用遠通電收網、四大超商和（02）77161998自動語音系統進行查詢。（閻大富報導）

雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊，不過，上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為，對於這項新的電子收費裝置，還是要經過測試才能通過考驗。

遠通電收表示，用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路，而到八月底前，到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ，未來也將有超過三千個超商據點免費儲值，各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。

另外，如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡，一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元，就會自動補充儲值，一次四百元，即日起同步接受用路人申請，六月一號開始實施。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

基隆地區以外民眾，想要免費申裝eTag，還要再等一等。交通部國道高速公路局原本規劃今年二月開始全面推廣免費eTag，不過，官員昨（四）日表示，由於這項政策涉及幾百萬用路人的權益，因此上路之前必須要做更嚴謹的測試，所以，全面免費申裝eTag可能要延到三月份。

交通部為了推動國道電子收費，規劃從去（一○○）年九月八日起，至今年二月十五日止，選在基隆地區免費提供eTag供小型車車主申裝。由於安裝eTag情況比預期要好，高公局進一步規劃，從今年二月開始全面推廣免費eTag，以便今年底、明年初，國道里程計費政策可以正式上路。

不過，對於記者詢問國道是不是全面開始免費申裝eTag，高公局業務組組長彭煥儒昨天表示，由於為了要做到比較嚴謹的查核驗證程序，而且，這項政策涉及幾百萬用路人的權益，在正式全面上路之前，也還要做實際用路人的測試，所以，全面免費安裝要到三月了。他說，這項政策必須要更加審慎，若將來實施時出現問題，可能就很麻煩。

他進一步表示，本來查核驗證就需要一個比較嚴謹的程序，另外，最近高公局也蒐集了相關意見，希望遠通電收的電子收費系統能夠更完整。他說，目前基隆地區安使用電子收費車道，畢竟只有八萬部車輛，但全國車輛有幾百萬輛，所以，高公局對於這項政策不得不更加謹慎，在全面上路之前，還要做更多的模擬測試，才能讓系統上線。

至於何時才會讓民眾免費安裝，彭煥儒回說，目前還無法確定日期，不過下個月的機會應該會比較大一點。

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。